Автооценка: определение рыночной стоимости легкового автомобиля

Пример оценке рыночной стоимости

транспортного средства
Ford Focus

Согласно договору , была проведена оценка рыночной стоимости транспортного средства Ford Focus государственный регистрационный знак

В результате проведенных расчетов Оценщик пришел к выводу, что рыночная стоимость объекта оценки по состоянию на 26 октября 2017 г., с учётом НДС (округлено) составляет:

378 000,00
(Триста семьдесят восемь тысяч) рублей 00 коп.

Настоящий Отчет составлен в соответствии с требованиями: Федерального Закона «Об оценочной деятельности в РФ» №135-ФЗ от 29.07.1998 г. (в посл. ред.), Федерального стандарта оценки «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки (ФСО №1)» от 29.09.2015 г., Федерального стандарта оценки «Цель оценки и виды стоимости (ФСО №2)» от 29.09.2015 г., Федерального стандарта оценки «Требования к отчету об оценке (ФСО №3)» от 29.09.2015 г., Федерального стандарта оценки «Оценка стоимости машин и оборудования (ФСО №10)» от 29.09.2015 г

В системе нумерации Исполнителя настоящий Отчет имеет номер №102. Датой составления Отчета является 21 июня 2018 г.

Оценка произведена на основании документов, фотоматериалов предоставленными Заказчиком, анализа рынка автотранспорта, интервью с Заказчиком. Подробная характеристика Объекта оценки приведена в отчете об оценке.

Части настоящего отчета не могут трактоваться отдельно, а только в связи с полным текстом отчета, принимая во внимание все содержащиеся в нем допущения и приложения к отчету.

СОДЕРЖАНИЕ

Общая информация, идентифицирующая объект оценки

Результаты оценки, полученные при применении различных подходов к оценке

Итоговая величина стоимости объекта оценки

1…. Сведения об отчете

1.1. Основание для проведения оценки

1.2. Задание на оценку

1.2.1. Объект оценки

1.2.2. Имущественные права на объект оценки

1.2.3. Цель оценки

1.2.4. Задание оценки

1.2.5. Вид стоимости

1.2.6. Дата оценки (дата определения стоимости)

1.2.7. Срок проведения оценки

1.2.8. Принятые при проведении оценки объекта оценки допущения

1.2.9. Ограничения (ограничительные условия) и пределы применения полученного результата

1.2.10. Заявление о соответствии

1.2.11. Содержание и объем работ, использованных для проведения оценки

1.3. Сведения о Заказчике

1.4. Сведения об Исполнителе

1.5. Оценщики и специалисты

1.6. Дата составления и порядковый номер Отчета

1.7. Форма Отчета

1.8. Перечень использованных при проведении оценки данных с указанием источника их получения

1.9. Применяемые стандарты оценочной деятельности и обоснование их применения

1.10. Термины и определения

2…. Сведения об объекте оценки

2.1. Краткая характеристика объекта оценки

2.2. Оцениваемые права

2.3. Обременения оцениваемых прав

2.4. Анализ наиболее эффективного использования

2.5. Анализ рынка объекта оценки, а также анализ других внешних факторов, не относящихся непосредственно к объекту оценки, но влияющих на его стоимость

ПРОГНОЗ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2017г И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2018 И 2019 ГОДОВ

Анализ рынка автомобилей 2017 года

3…. Процесс оценки

3.1. Порядок проведения оценочных работ

3.2. Обзор подходов

3.3. Затратный подход

3.3.1. Методология оценки

3.3.2. Расчет затрат на воспроизводство (замещение) объекта без учета износа

3.3.3. Определение величины накопленного (суммарного) износа

3.3.4. Итоговый расчет рыночной стоимости объекта оценки

3.4. Сравнительный подход

3.4.1. Методология оценки

3.4.2. Расчет рыночной стоимости автотранспортного средства сравнительным подходом

3.4.3. Согласование результатов

4…. Итоговое заключение

5…. Использованные материалы нормативного характера

Основные факты и выводы

Общая информация, идентифицирующая объект оценки

Оценке подлежит рыночная стоимость транспортного средства Ford Focus государственный регистрационный знак Н 308 КН 190.

Краткая характеристика объекта оценки представлена в нижеследующей таблице.

Таблица 1 Характеристика объекта оценки

Наименование (тип ТС)	Легковой
Марка, модель ТС	Ford Focus
Год выпуска	2010 г.
Идентификационный номер (VIN)
Модель двигателя
Номер двигателя
Рабочий объем двигателя, см3
Цвет кузова
Пробег, км
Паспорт транспортного средства
Регистрационный знак
Вид права
Собственник (владелец)
Страна изготовитель	Россия
Существующие ограничения (обременения) права	Нет данных

Результаты оценки, полученные при применении различных подходов к оценке

В процессе определения рыночной стоимости оцениваемого объекта Оценщиком использовано два из возможных подходов. При использовании сравнительного и затратного подходов оценщиками получен результат рыночной стоимости, представленный в таблице ниже.

Таблица 2 Результаты оценки, полученные при применении различных подходов к оценке

Объект оценки	Дата оценки	Затратный подход, руб.	Сравнительный подход, руб.	Доходный подход, руб.
Транспортное средство – легковой автомобиль Ford Focus, государственный регистрационный знак	26 октября 2017 г.	389 305,39	367 015,00	Не применялся

Обоснование отказа от использования других подходов представлено в соответствующих разделах настоящего Отчета.

Техническое состояние объекта оценки расценивается как «Хорошее (на ходу)».

Итоговая величина стоимости объекта оценки

В результате проведенных расчетов, Оценщик пришел к выводу, рыночная стоимость объекта оценки по состоянию на 26 октября 2017 г., с учётом НДС (округлено) составляет:

378 000,00
(Триста семьдесят восемь тысяч) рублей

1 Сведения об отчете

1.1 Основание для проведения оценки

Основанием для проведения оценки является Договор № 102 от 15 июня 2018 г., между Заказчиком, в лице которого выступает Копчиков Евгений Игоревич и Исполнителем – ООО «Монолит» , в лице Генерального директора Пахомовой Е. Б. действующего на основании Устава Общества.

1.2 Задание на оценку

1.2.1 Объект оценки

Оценке подлежит рыночная стоимость транспортного средства Ford Focus государственный регистрационный знак Н 308 КН 190 (далее объект оценки).

Подробное описание объекта оценки представлено в разделе 2 настоящего Отчета.

Характеристики оцениваемого автомобиля приняты на основании предоставленных документов и со слов представителя Заказчика.

1.2.2 Имущественные права на объект оценки

В настоящем Отчете об оценке определению подлежит право собственности.

В соответствии со ст. 209 Гражданского кодекса РФ «Содержание права собственности»: «1. Собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. 2. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом».

Для целей настоящего Отчета об оценке право собственности на оцениваемое имущество предполагается полностью соответствующим требованиям законодательства. Однако оценщики не осуществляют детальное описание правового состояния оцениваемого имущества и вопросов, подразумевающих обсуждение юридических аспектов прав собственности на него.

1.2.3 Цель оценки

Целью оценки в рамках настоящего Отчета является определение рыночной стоимости объекта оценки.

1.2.4 Задание оценки

Заданием оценки в рамках настоящего Отчета является определение величины рыночной стоимости объекта оценки для вступления в права наследования.

Согласно п.21 ФСО №1 Задание на оценку является неотъемлемой частью договора на проведение оценки.

Задание на оценку должно содержать следующую информацию:

а) объект оценки;

б) права на объект оценки, учитываемые при определении стоимости объекта оценки;

в) цель оценки;

г) предполагаемое использование результатов оценки;

д) вид стоимости;

е) дату оценки;

ж) допущения, на которых должна основываться оценка;

з) иную информацию, предусмотренную федеральными стандартами оценки.

Гражданский кодекс РФ (часть первая) от 30.11.1994 г. №51-ФЗ.

Дополнительные требования к заданию на оценку могут быть регламентированы соответствующими федеральными стандартами оценки (п.22 ФСО №1).

1.2.5 Вид стоимости

В рамках настоящего Отчета оценке подлежит рыночная стоимость.

В ст. 3 Федерального закона «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29.07.1998 г. дано следующее определение рыночной стоимости. Рыночная стоимость – это «наиболее вероятная цена, по которой объект оценки может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;
стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;
объект оценки представлен на открытом рынке посредством публичной оферты, типичной для аналогичных объектов оценки;
цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;
платеж за объект оценки выражен в денежной форме.

Возможность отчуждения на открытом рынке означает, что цена сделки – наибольшая из достижимых по разумным соображениям цен для продавца и наименьшая из достижимых по разумным соображениям цен для покупателей.

Полнота располагаемой информации означает, что стороны сделки в достаточной степени информированы о предмете сделки, действуют, стремясь достичь условий сделки, наилучших с точки зрения каждой из сторон, в соответствии с полным объемом информации о состоянии рынка и объекте оценки, доступным на дату оценки.

Отсутствие чрезвычайных обстоятельств означает, что у каждой из сторон сделки имеются мотивы для совершения сделки, при этом в отношении сторон нет принуждения совершить сделку.

1.2.6 Дата оценки (дата определения стоимости)

Датой оценки (датой определения стоимости) является 26 октября 2017 г. Все расчеты выполнены на дату определения стоимости.

1.2.7 Срок проведения оценки

Работы по определению рыночной стоимости проводились в период с 15 июня 2018 г. по 21 июня 2018 г.

1.2.8 Принятые при проведении оценки объекта оценки допущения

Оценщик исходил из того, что на объект оценки имеются все подлежащие оценке права в соответствии с действующим законодательством. Однако анализ правоустанавливающих документов и имущественных прав на объект оценки выходит за пределы профессиональной компетенции Оценщика, и он не несет ответственности за связанные с этим вопросы. Право оцениваемой собственности считается достоверным и достаточным для рыночного оборота оцениваемого объекта. Собственность считается свободной от каких-либо претензий или ограничений, кроме оговоренных в Отчете.
Все иллюстративные материалы использованы в настоящем отчете исключительно в целях облегчения читателю визуального восприятия.
Оценщик не проводил технических экспертиз и исходил из отсутствия каких-либо скрытых фактов, влияющих на величину стоимости оцениваемого объекта, которые не могли быть обнаружены при визуальном осмотре. На Оценщике не лежит ответственность по обнаружению подобных фактов.
Сведения, полученные оценщиками и содержащиеся в Отчете, считаются достоверными. Однако Оценщик не может гарантировать абсолютную точность информации, поэтому для всех сведений указан источник информации.
Приведенные в Отчете факты, на основании которых проводился анализ, делались предположения и выводы, были собраны Оценщиком с наибольшей степенью использования их знаний и умений и являются, на взгляд Оценщика, достоверными и не содержащими фактических ошибок.
В случаях привлечения специалистов (экспертов) по отдельным вопросам для проведения оценки, в соответствующих разделах Отчета указана их квалификация, степень участия в проведении оценки, а также обоснована необходимость их привлечения. В данных случаях в Отчете об оценке проведен анализ экспертного мнения используемого в качестве информации, существенной для величины определяемой стоимости на соответствие рыночным условиям, описанным в разделе анализа рынка.

1.2.9 Ограничения (ограничительные условия) и пределы применения полученного результата

Содержащиеся в Отчете анализ, мнения и заключения принадлежат самим оценщикам и действительны строго в пределах ограничительных условий и допущений, являющихся частью настоящего Отчета.
Ни Заказчик, ни Исполнитель не могут использовать Отчет иначе, чем это предусмотрено договором на оценку. Разглашение содержания настоящего Отчета, как в целом, так и по фрагментам возможно только после предварительного письменного согласования. Особенно это касается итоговой величины стоимости и авторства отчета.
Отчет достоверен лишь в полном объеме и для указанных в нем целей. Использование отчета для других целей может привести к неверным выводам.
Заказчик принимает на себя обязательство заранее освободить Исполнителя от всякого рода расходов и материальной ответственности, происходящих из иска третьих лиц к Исполнителю, вследствие легального использования результатов настоящего отчета, кроме случаев, когда в установленном судебном порядке определено, что возникшие убытки явились следствием мошенничества, халатности или умышленно неправомочных действий со стороны Оценщика или его сотрудников в процессе выполнения работ по определению стоимости объекта оценки.
От Оценщика не требуется появляться в суде или свидетельствовать иным образом в связи с проведением данной оценки, иначе как по официальному вызову суда.
Приведенные в отчете величины стоимости действительны лишь на дату оценки. Оценщик не несет ответственности за последующие изменения рыночных условий.
При проведении оценки предполагалось отсутствие каких-либо скрытых факторов, влияющих на стоимость оцениваемого имущества. На Оценщике не лежит ответственность по обнаружению (или в случае обнаружения) подобных факторов.
Пределы применения полученных результатов оценки ограничены целями и задачами проведения настоящей оценки.
Определенная в Отчете стоимость объекта оценки представляет компетентное мнение Оценщика без каких-либо гарантий с его стороны в отношении условий последующей реализации или приобретения.
Мнение Исполнителя (Оценщика) относительно результатов оценки действительно только на дату оценки и в рамках положений настоящего Задания на оценку.
Согласно положению настоящего отчета от Оценщика не требуется проведения дополнительных работ, находящимися за пределами его компетенции, если только не будут заключены иные соглашения.
Все расчеты были выполнены с использованием полной точности значений. В итоговых расчетных таблицах значения приводятся без указания полного количества «знаков после запятой».

Прочие ограничения указаны по тексту настоящего Отчета.

1.2.10 Заявление о соответствии

Подписавшие настоящий Отчет оценщики настоящим удостоверяют, что в соответствии с имеющимися у них данными:

Факты, изложенные в Отчете, верны и соответствуют действительности.
Содержащиеся в Отчете анализ, мнения и заключения принадлежат самим оценщикам и действительны строго в пределах ограничительных условий и допущений, являющихся частью настоящего Отчета.
Оценщики не имеют ни настоящей, ни ожидаемой заинтересованности в оцениваемом имуществе и действуют непредвзято и без предубеждения по отношению к участвующим сторонам.
У Оценщиков не было текущего имущественного интереса, и отсутствует будущий имущественный интерес в оцениваемом объекте, а так же отсутствуют какие-либо дополнительные обязательства (кроме обязательств по настоящему договору) по отношению к какой-либо из сторон, связанных с оцениваемым объектом.
Вознаграждение оценщиков не зависит от итоговой оценки стоимости, а также тех событий, которые могут наступить в результате использования Заказчиком или третьими лицами выводов и заключений, содержащихся в Отчете.
Анализ информации, мнения и заключения, содержащиеся в Отчете, соответствуют требованиям Федерального закона «Об оценочной деятельности» №135-ФЗ от 29 июля 1998 г. («Об оценочной деятельности в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 31, ст. 3813; 2002, № 4, ст. 251; № 12, ст. 1093; № 46, ст. 4537; 2003, № 2, ст. 167; № 9, ст. 805; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 2, ст. 172; № 31, ст. 3456; 2007, № 7, ст. 834; № 29, ст. 3482; № 31, ст. 4016; 2008, № 27, ст. 3126; 2009, № 19, ст. 2281; № 29, ст. 3582, ст. 3618; № 52, ст. 6419, 6450; 2010, № 30, ст. 3998; 2011, № 1, ст. 43; № 27, ст. 3880; № 29, ст. 4291; № 48, ст. 6728; № 49, ст. 7024, ст. 7061; 2012, № 31, ст. 4333; 2013, № 23, ст. 2871; № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4082; 2014, № 11, ст. 1098; № 23, ст. 2928; № 30, ст. 4226; 2015, № 1, ст. 52; № 10, ст. 1418) и федеральными стандартами оценки), Федеральных стандартов оценки, обязательных к применению субъектами оценочной деятельности: ФСО №1, ФСО №2, ФСО №3, ФСО №10 от 29 сентября 2015г., утвержденные приказом №467 Минэкономразвития Российской Федерации 18 сентября 2015г..
Приведенные в Отчете факты, на основании которых проводился анализ, делались предположения и выводы, были собраны оценщиками с наибольшей степенью использования их знаний и умений и являются, на взгляд оценщиков, достоверными и не содержащими фактических ошибок.

1.2.11 Содержание и объем работ, использованных для проведения оценки

Заключение с Заказчиком договора на проведение оценки, включающего задание на оценку.
Подбор и анализ информации, необходимой для проведения оценки.
Применение подходов к оценке, включая выбор методов оценки и осуществление необходимых расчетов.
Согласование (обобщение) результатов, полученных в рамках каждого из подходов к оценке, и определение итоговой величины стоимости объекта оценки.
Составление отчета об оценке. Отчет об оценке составляется как документ, содержащий достоверные сведения доказательственного характера, и передается Заказчику.

1.3 Сведения о Заказчике

Заказчиком настоящей оценки является.

Таблица 3 Сведения о Заказчике

Ф.И.О.
Паспорт РФ
Выдан
Дата выдачи
Адрес регистрации

1.4 Сведения об Исполнителе

Исполнителем настоящей оценки является ООО «Монолит».

Таблица 4 Сведения об Исполнителе

Организационно-правовая форма и полное наименование	Общество с ограниченной ответственностью «МОНОЛИТ»
Юридический адрес	Московская область, г. Люберцы, Октябрьский проспект, д. 127 оф. 4-07
Фактическое местоположение	Московская область, г. Люберцы, Октябрьский проспект, д. 127 оф. 4-07
Телефон/факс	+7 (495) 565-41-01
ОГРН, дата присвоения ОГРН	ОГРН: 1125027019050, дата присвоения ОГРН: 21.12.2012 г.
ИНН / КПП	ИНН 5027195733 КПП 502701001
Генеральный директор	Пахомова Екатерина Борисовна
Страховой полис	Полис 433-017372/18 от 19.03.2018 страхования ответственности оценщика, СПАО «Ингосстрах», срок действия с «01» апреля 2018 г. по «31» марта 2019 г.

Исполнитель – юридическое лицо, с которым Оценщик заключил трудовой договор.

1. Оценщики и специалисты

Ниже приведен список оценщиков и специалистов, участвовавших в выполнении работ:

Таблица 5 Оценщики и специалисты, участвовавшие в проведении работ

Полное имя	Квалификация, документы о профессиональном образовании
Ф.И.О.	Богаткевич Александр Викторович
Должность	Оценщик
Образование	Оценщик по специальности Оценка стоимости предприятия (бизнеса) окончил Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) Диплом о профессиональной переподготовке ПП №397625, выдан 3.02.2004 г. Свидетельство о повышении квалификации НОУ ВПО Московская академия предпринимательства при Правительстве Москвы по направлению «Оценочная деятельность» 2014 год. Удостоверение о повышении квалификации №772403959858, рег. Номер 0101, дата выдачи 13 марта 2017 г. Негосударственное образовательное частное учреждение высшего образования «Московский финансово-промышленный университет «Синергия» по программе оценочная деятельность.
Стаж работы в оценочной деятельности	18 лет
Свидетельство о членстве в СРО	Свидетельство № 1306 от 15.01.2014 г. о членстве в саморегулируемой организации оценщиков – Межрегиональной Саморегулируемой некоммерческой организации – Некоммерческое партнерство «Общество Профессиональных Экспертов Оценщиков» (№1306.77 г. в реестре членов ОПЭО)
Полис обязательного страхования гражданской ответственности	Полис страхования ответственности оценщиков выдан АО АСК «Инвестстрах» серия 19 №М-1140 от 14 ноября 2017 г. Страховая сумма 1000000 рублей.
Сведения о независимости юридического лица, с которым Оценщик заключил трудовой договор, и Оценщика в соответствии с требованиями статьи 16 Закона об оценке:	Требование о независимости выполнено

1.6 Дата составления и порядковый номер Отчета

1.7 Форма Отчета

Отчет составлен в форме, соответствующей требованиям Федерального Закона «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29.07.1998 г., Федеральных стандартов оценки (ФСО №1, №2, №3, №10 утвержденных приказом Минэкономразвития России от 29.09.2015 г. №467 соответственно).

1.8 Перечень использованных при проведении оценки данных с указанием источника их получения

Ниже представлен перечень использованных при проведении оценки объекта оценки данных. Результаты анализа достаточности и достоверности данной информации представлены в тексте настоящего Отчета.

Основным источником информации при подготовке настоящего Отчета стали документы предоставленные заказчиком.

Таблица 6 Оцениваемый объект

Оцениваемый объект	Документы
Транспортное средство – легковой автомобиль Ford Focus, государственный регистрационный знак	Паспорт транспортного средства (ПТС) №

Перечень источников внешней информации

Официальный сайт Банка России. (www.cbr.ru);
Мониторинг социально-экономического развития Российской Федерации (Источник: МЭРТ РФ, www.economy.gov.ru);
Коммерческая информация компаний (прайс-листы и информационные бюллетени).
Другие вспомогательные источники, указанные по тексту настоящего Отчета.

В процессе проведения оценки в целях исключения возможных ошибок оценщики осуществляли поиск и анализ максимально возможного количества информации. В случаях несовпадения информации предпочтение отдавалось более авторитетному источнику либо данным, полученным в результате статистического анализа.

Перечень нормативных актов

Гражданский кодекс РФ (часть I от 30.11.1994 г. №51-ФЗ, часть II от 26.01.1996 г. №14-ФЗ, часть III от 26.11.2001 г. №146-ФЗ);
Налоговый кодекс РФ (часть I от 31.07.1998 г. №146-ФЗ, часть II от 05.08.2000 г. №117-ФЗ) в посл. ред.;
Федеральный Закон «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29.07.1998 г.;
Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки (ФСО №1)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467;
Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости (ФСО №2)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467;
Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке (ФСО №3)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467.
Федеральный стандарт оценки «Оценка стоимости машин и оборудования (ФСО №10)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467.

Перечисленный перечень использованных при проведении оценки данных не содержит сведений о методической литературе, объем которой может исчисляться десятками позиций.

Прочие источники информации, используемые в настоящем Отчете, указаны по тексту Отчета.

1.9 Применяемые стандарты оценочной деятельности и обоснование их применения

Настоящая работа выполнена в соответствии с действующими законодательными актами: Гражданским кодексом РФ, Федеральным законом от 29.07.1998 г. №135-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации.

При осуществлении оценочной деятельности оценщик применял действующие на дату оценки федеральные стандарты оценки (ФСО):

Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки (ФСО №1)», обязательного к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденного приказом Минэкономразвития России от 18.09.2015 г. №467;
Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости (ФСО №2)», обязательного к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденного приказом Минэкономразвития России от 18.09.2015 г. №467;
Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке (ФСО №3)», обязательного к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденного приказом Минэкономразвития России от 18.09.2015 г. №467.
Федеральный стандарт оценки «Оценка стоимости машин и оборудования (ФСО №10)», обязательного к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденного приказом Минэкономразвития России от 18.09.2015 г. №467.

Обязательность применения ФСО обусловлена соответствующими приказами Минэкономразвития России.

При оценке выполнялись требования свода стандартов оценки НП «Ассоциации Российских Магистров Оценки» (НП СРО АРМО), существующие принципы и методики проведения оценки.

Обязательность применения свода стандартов оценки НП АРМО обусловлена членством оценщика в общероссийской общественной организации «Ассоциации Российских Магистров Оценки».

Использование перечисленных стандартов вызвано обязательностью их применения при осуществлении оценочной деятельности на территории Российской Федерации, что установлено законом «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29.07.1998 г.

1.10 Термины и определения

Общие термины и определения, обязательные к применению

Объект оценки – объекты гражданских прав, в отношении которых законодательством РФ установлена возможность их участия в гражданском обороте.

Цена объекта оценки – денежная сумма, предлагаемая, запрашиваемая или уплаченная за объект оценки участниками совершенной или планируемой сделки.

Стоимость объекта оценки – расчетная величина цены объекта оценки, определенная на дату оценки в соответствии с выбранным видом стоимости. Совершение сделки с объектом оценки не является необходимым условием для установления его стоимости.

Итоговая стоимость объекта оценки – определяемая расчетная стоимость объекта оценки при использовании подходов к оценке и обоснованного оценщиком согласования (обобщения) результатов, полученных в рамках применения различных подходов к оценке.

Подход к оценке – совокупность методов оценки, объединенных общей методологией.

Метод оценки– последовательность процедур, позволяющая на основе существенной для данного метода информации определить стоимость объекта оценки в рамках одного из подходов к оценке.

Дата оценки (дата проведения оценки, дата определения стоимости) – дата, по состоянию на которую определяется стоимость объекта оценки. Если в соответствии с законодательством РФ проведение оценки является обязательным, то с даты оценки до даты составления отчета об оценке должно пройти не более трех месяцев, за исключением случаев, когда законодательством РФ установлено иное.

При установлении затрат определяется денежное выражение величины ресурсов, требуемых для создания или производства объекта оценки, либо цену, уплаченную покупателем за объект оценки.

Наиболее эффективное использование– использование объекта оценки, при котором его стоимость будет наибольшей.

Срок экспозиции объекта оценки рассчитывается с даты представления на открытый рынок (публичная оферта) объекта оценки до даты совершения сделки с ним.

Доходный подход – совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от использования объекта оценки.

Сравнительный подход– совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с объектами – аналогами объекта оценки, в отношении которых имеется информация о ценах. Объектом – аналогом объекта оценки для целей оценки признается объект, сходный объекту оценки по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам, определяющим его стоимость.

Затратный подход – совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта оценки с учетом износа и устареваний. Затратами на воспроизводство объекта оценки являются затраты, необходимые для создания точной копии объекта оценки с использованием применявшихся при создании объекта оценки материалов и технологий. Затратами на замещение объекта оценки являются затраты, необходимые для создания аналогичного объекта с использованием материалов и технологий, применяющихся на дату оценки.

Рыночная стоимость – определяется при оценке имущества в следующих целях: изъятии имущества для государственных нужд; при определении стоимости размещенных акций общества, приобретаемых обществом по решению общего собрания акционеров или по решению совета директоров (наблюдательного совета) общества; при определении стоимости объекта залога, в том числе при ипотеке; при определении стоимости имущества должника в ходе процедур банкротства, при определении стоимости безвозмездно полученного имущества.

Инвестиционная стоимость – стоимость для конкретного лица или группы лиц при установленных данным лицом инвестиционных целях использования объекта оценки. При этом учет возможности отчуждения по инвестиционной стоимости на открытом рынке необязателен.

Ликвидационная стоимость – определяется расчетная величина, отражающая наиболее вероятную цену, по которой данный объект оценки может быть отчужден за срок экспозиции, меньший типичного срока экспозиции для рыночных условий, когда продавец вынужден совершить сделку по отчуждению имущества. Учитывается влияние чрезвычайных обстоятельств, вынуждающих продавца отчуждать объект на условиях, не соответствующих рыночным.

Прочие термины и определения

Автотранспортное средство – устройство, приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Снаряженная масса определяется как масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлажденной жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т.п.) автотранспортного средства, но без груза, пассажиров, водителя или другого обслуживающего персонала и их багажа. Автотранспортные средства подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные.

Пассажирские автотранспортные средства – легковые автомобили и автобусы.

Грузовые автотранспортные средства – грузовые автомобили, в том числе специализированные.

Легковой автомобиль – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Легковые автомобили подразделяются в зависимости от типа кузова и рабочего объема двигателя.

Автобус – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Автобусы подразделяются на городские, пригородные, междугородние и туристические.

Грузовой автомобиль – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов. Грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, в том числе с прицепом (бортовой тягач), автомобильные тягачи с полуприцепом (седельный тягач), самосвалы и специализированные автомобили.

Грузопассажирский автомобиль – автотранспортное средство, имеющее не более 3-х мест для сидения, не считая места водителя, и оборудованное платформой для перевозки грузов. К грузопассажирским относятся также легковые автомобили, у которых целью увеличения размеров площади для размещения в кузове грузов задние сиденья отсутствуют или могут быть складными.

Специализированный автомобиль – грузовой автомобиль, в том числе с полуприцепом или прицепом (прицепами), предназначенный для перевозки определенных видов грузов и оборудованный для этого специальным кузовом и (или) приспособлениями. К специализированным относятся автомобили с фургонами (общего назначения, изотермические, рефрижераторы, для хлеба, мебели, одежды, животных и т.п.) или цистернами (для жидких и сыпучих грузов), контейровозы, автомобили со сменными (съемными) кузовами, автомобили, оборудованные для перевозки длинномерных грузов, тяжеловозы, панелевозы, блоковозы, фермовозы, плитовозы, балковозы, сантехкабиновозы, автомобили, оборудованные для перевозки строительных смесей и растворов, автомобилевозы и т.д.

Специальный автомобиль – автомобиль, предназначенный для выполнения специальных функций (в основном в стационарных условиях) и оснащенный для этого специальным оборудованием. К специальным относятся пожарные автомобили, автокраны, автобетоносмесители, автомобили с компрессорными установками и т.д.

Прицеп – одно-, двух- или многоосное устройство без двигателя, предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Прицеп буксируется автотранспортным средством с помощью тягово-сцепного устройства.

Полуприцеп – одно-, двух- или многоосное устройство без двигателя, предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Полуприцеп буксируется автотранспортным средством с помощью опорно-сцепного устройства.

Внедорожное автотранспортное средство – автотранспортное средство, предназначенное в основном для использования вне дорог общей сети.

2 Сведения об объекте оценки

2.1 Краткая характеристика объекта оценки

Основные характеристики ТС представлены в таблице ниже.

Таблица 7 Краткая характеристика объекта оценки

Наименование (тип ТС)	Легковой
Марка, модель ТС	Ford Focus
Год выпуска	2010 г.
Идентификационный номер (VIN)	X
Модель двигателя
Номер двигателя
Рабочий объем двигателя, см3	1 596
Цвет кузова	Черный
Пробег, км	Среднегодовой
Паспорт транспортного средства
Регистрационный знак
Вид права	Собственность
Собственник (владелец)	Копч
Страна изготовитель	Россия
Существующие ограничения (обременения) права	Нет данных

Характеристики оцениваемого объекта приняты на основании данных, предоставленных Заказчиком, которые считаются достоверными..

См. п. 1.9. «Перечень использованных при проведении оценки данных с указанием источника их получения» настоящего Отчета.

2.2 Оцениваемые права

Оценке подлежит полное право собственности.

Имущество (согласно Гражданскому кодексу РФ, часть 1 (ст. 212, п. 2)) может находиться в собственности граждан и юридических лиц, а также Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Согласно ст. 209 ГК РФ «Содержание права собственности» «Собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе, по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом».

Данные о правообладателе объекта оценки представлены в таблице ниже.

Таблица 8 Данные о правообладателе объекта оценки.

Объект права	Субъект права	Правоустанавливающие/ правоподтверждающие документы	Вид права
Транспортное средство – легковой автомобиль Ford Focus, государственный регистрационный знак	Игорь Борисович	Паспорт транспортного средства (ПТС) №	Собственность

Углубленная юридическая экспертиза имеющихся прав на объект оценки в Техническое задание на оценку не входила и поэтому не проводилась.

2.3 Обременения оцениваемых прав

В рамках настоящего Отчета под обременением понимается ограничение права собственности и других вещных прав на объект правами других лиц (например, залог, аренда, арест, сервитут и др.). Различают обременения в силу закона и обременения в силу договора.

При подготовке Отчета об оценке обременение прав на оцениваемое имущество исследуется с точки зрения того, как может повлиять наличие обременения на экономические интересы существующего владельца или арендатора имущества и ожидания предполагаемого инвестора.

Информация об ограничениях (обременениях) прав на объект оценки Заказчиком не предоставлена. В рамках настоящего отчета оценка рыночной стоимости объекта оценки проводилась с учетом допущения об отсутствии ограничениях (обременениях) прав на объект оценки.

2.4 Анализ наиболее эффективного использования

Понятие наиболее эффективного использования, применяемое в настоящем Отчете, определяется как вероятное и разрешенное законом использование оцениваемого объекта с наилучшей отдачей, причем непременно должны соблюдаться условия физической возможности, должного обеспечения и финансового оправдания такого рода действий.

Для определения наиболее эффективного использования оцениваемого объекта были учтены четыре основных критерия:

Юридическая правомочность – рассмотрение только тех способов, которые разрешены законодательными актами.
Физическая возможность – рассмотрение физически реальных в данном месте способов использования.
Экономическая приемлемость – рассмотрение того, какое физически возможное и юридически правомочное использование будет давать приемлемый доход владельцу.
Максимальная эффективность – рассмотрение того, какое экономически приемлемое использование будет приносить максимальный чистый доход или максимальную текущую стоимость.

Как правило, наиболее эффективным вариантом использования автотранспортных средств является тот, для которого они были спроектированы и построены. Оцениваемое транспортное средство имеет конкретное функциональное назначение – перевозка пассажиров (грузов), и физически изменить область его применения не представляется возможным.

Таким образом, наиболее эффективное использование объекта оценки совпадает с его текущим использованием.

2.5 Анализ рынка объекта оценки, а также анализ других внешних факторов, не относящихся непосредственно к объекту оценки, но влияющих на его стоимость

ПРОГНОЗ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2017г И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2018 И 2019 ГОДОВ

Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов (далее – прогноз) разработан на основе одобренных Правительством Российской Федерации сценарных условий и основных параметров прогноза и исходит из целей и приоритетов, определенных в документах стратегического планирования, а также необходимости реализации задач, поставленных в майских указах и в посланиях Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации. Разработка прогноза осуществлялась с учетом изменения внутренних и внешних условий, динамики внешнеэкономической конъюнктуры и тенденций развития мировой экономики. В прогнозе учтены итоги социально- экономического развития Российской Федерации в январе-августе 2016 г., а также материалы федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и Банка России. 1. Факторы и условия социально-экономического развития Российской Федерации в 2017 – 2019 годах 1.1. Описание вариантов прогноза Прогноз разработан в составе трех основных вариантов – базового, “базового+” и целевого. Основные варианты прогноза базируются на предположении о продолжении антироссийской санкционной политики и ответных экономических мер со стороны России на протяжении всего прогнозного периода, а также отсутствия геополитических потрясений и экономических шоков. Прогноз базируется на гипотезе о сохранении макроэкономической стабильности и финансовой устойчивости при выполнении государственных социальных и внешнеэкономических обязательств. Прогноз разработан исходя из единой для всех вариантов гипотезы развития мировой экономики со среднегодовым темпом роста в 2016 году на уровне 2,9% и последующим ускорением роста до 3,3% в 2017 году и 3,6% – в 2018 – 2019 годах. Базовый вариант рассматривает развитие российской экономики в условиях сохранения консервативных тенденций изменения внешних факторов с учетом возможного ухудшения внешнеэкономических и иных условий и характеризуется сохранением сдержанной бюджетной политики. 4 Вариант отражает консервативный сценарий развития, имеет статус консервативного варианта прогноза и не предполагает кардинального изменения модели экономического роста. Базовый вариант разработан исходя из достаточно низкой траектории цен на нефть марки “Юралс”: на уровне 41 доллара США за баррель в 2016 году и стабилизации на уровне 40 долларов США за баррель на протяжении всего прогнозного периода.

Подобная оценка уровня цен на нефть является консервативной, так как она существенно ниже текущего консенсус-прогноза цен на нефть. Предполагается существенное увеличение объемов экспорта нефти – почти на 21 млн. тонн к 2019 году по сравнению с 2016 годом при одновременном увеличении доли несырьевого экспорта в общем объеме экспорта до 34,8% в ценах 2015 года. В условиях ограниченных финансовых возможностей и медленного восстановления экономики основные социальные параметры будут характеризоваться сдержанной динамикой, при этом предусматривается обязательное исполнение минимальных социальных обязательств государства. В этих условиях оборот розничной торговли также будет восстанавливаться умеренными темпами – до 1,8% в 2019 году. В условиях сохранения умеренно жесткой денежно-кредитной политики инфляция снизится до 5,8% в 2016 году (в годовом исчислении), а по итогам 2017 года достигнет 4,0% и сохранится на этом уровне до конца прогнозного периода. К середине 2017 года ожидается стабилизация инвестиционной активности. В 2018 году рост инвестиций возобновится. Среднегодовой прирост инвестиций в 2018 – 2019 годах составит 1,3% и будет определяться возможностью наращивания частных инвестиций на фоне сокращения государственных инвестиционных расходов. Чистый отток капитала увеличится с 18 млрд. долларов США в 2016 году до 25 млрд. долларов США к концу прогнозного периода. Подходы к бюджетной политике в целом консервативны и не отличаются по вариантам прогноза.

Федеральный бюджет, по оценке Минэкономразвития России, будет дефицитным на протяжении всего периода 2016 – 2019 годов во всех вариантах прогноза. С целью финансирования дефицита потребуются использование средств бюджетных фондов, привлечение внутренних и внешних заимствований, приватизация государственного имущества. В 2016 году падение ВВП замедлится до 0,6%, и уже к концу года в экономике предполагается переход от стагнации к восстановлению экономического роста. В 2017 году темп роста ВВП перейдет в положительную область и составит 0,6%, в 2018 году темп роста ВВП повысится до 1,7%, в 2019 году – до 2,1 процента. Вариант “базовый+” рассматривает развитие российской экономики в более благоприятных внешнеэкономических условиях и основывается на траектории умеренного роста цен на нефть “Юралс” до 48 долларов США за баррель в 2017 году, 52 доллара США за баррель в 2018 году и 55 долларов США за баррель в 2019 году. В социальной сфере данный вариант прогноза предусматривает повышение уровня жизни населения на основе умеренного увеличения социальных обязательств государства и бизнеса. Потребительский спрос будет восстанавливаться по мере ускорения роста доходов, а также за счет расширения потребительского кредитования. В 2019 году рост оборота розничной торговли повысится до 3,5%, объема платных услуг населению – до 2,8 процента. На фоне более активного восстановления потребительского спроса замедление инфляции будет умеренным: по итогам 2017 года инфляция снизится до 4,5%, а в 2018 – 2019 годах до 4,3% и 4,1% соответственно. Чистый отток капитала из частного сектора будет сокращаться и к 2019 году составит 15 млрд. долларов США. На фоне роста цен на нефть, укрепления курса рубля и более благоприятной внешней конъюнктуры инвестиции в основной капитал будут восстанавливаться более быстрыми темпами. Среднегодовой прирост инвестиций в 2017 – 2019 годах составит 2,9% в год при опережающем росте инвестиций отраслей инфраструктурного сектора и частных инвестиций. За счет более высокой цены на нефть в варианте “базовый+” величина нефтегазовых доходов федерального бюджета будет заметно выше, что позволит обеспечить достижение сбалансированного федерального бюджета. Восстановление экономики в условиях варианта “базовый+” будет характеризоваться более высокими темпами: 1,1% – в 2017 году, 1,8% – в 2018 году, 2,4% – в 2019 году. Целевой вариант ориентирует на достижение целевых показателей социально-экономического развития и решение задач стратегического планирования. Предполагается в среднесрочной перспективе выход российской экономики на траекторию устойчивого роста темпами не ниже среднемировых при одновременном обеспечении макроэкономической сбалансированности. В результате, оборот розничной торговли после 6 умеренного роста на 1,5-2,3% в 2017 – 2018 годах ускорится до 5,3% в 2019 году. Инфляция достигнет уровня 3,9% по итогам 2018 года. В 2019 году инфляция сохранится на уровне 2018 года на фоне повышенного потребительского спроса. Внешние условия сохраняются на уровне варианта “базовый+”, но для достижения намеченных целевых параметров будет необходим переход экономики на инвестиционную модель развития. Это предполагает сдерживание в первые годы прогнозного периода роста расходов на потребление и снижение различных видов издержек для бизнеса. Экспорт товаров будет увеличиваться более высокими темпами, чем в базовых вариантах, темпы роста несырьевого неэнергетического экспорта превысят темпы роста экспорта в целом и составят в среднем 4,9% в 2017 – 2019 годах в реальном выражении. Объем несырьевого неэнергетического экспорта в стоимостном выражении будет ежегодно увеличиваться на 9 процентов. В структуре импорта будет увеличиваться доля инвестиционных товаров, при этом инвестиционный импорт будет расти опережающими темпами.

Постепенное оживление экономики в прогнозный период будет способствовать улучшению делового климата, что будет проявляться в сокращении чистого оттока капитала вплоть до его полного прекращения к 2019 году. Новая экономическая модель предполагает активную инвестиционную политику. Создание инвестиционного ресурса и условий для трансформации сбережений в инвестиции, увеличение склонности к инвестированию путем реализации макроэкономических и регуляторных мер, направленных на повышение уровня доверия бизнеса и улучшение бизнес-среды, приведут к повышению темпов роста инвестиций в основной капитал в 2017 – 2019 годах в среднем до 5,2% в год при опережающем росте частных инвестиций и инвестиций в отрасли инфраструктурного сектора. Начиная с 2017 года, при условии постепенного снижения процентных ставок, что благоприятно отразится на кредитовании бизнеса, с учетом осуществления и начала реализации новых крупных инвестиционных проектов и мер экономической политики, направленных на активизацию факторов экономического роста и повышение эффективности экономики, темпы роста ВВП достигнут 4,4% в 2019 году, что на 2,3 п. п. выше по году рынок коммерческого транспорта вряд ли восстановится.

Анализ рынка автомобилей 2017 года

В 2016 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились в количественном выражении на 12%. Среди лидеров рынка по приросту продаж в 2016 г. − бренды с новыми и обновленными моделями.Об этом свидетельствуют данные исследования PwC «Рынок легковых и коммерческих автомобилей в России: результаты 2016 года и перспективы развития».

Олег Малышев, партнер, руководитель отдела сопровождения сделок PwC в России, отметил:

«Мы надеемся, что автомобильный рынок в России пережил нелегкие времена и взял курс на стабилизацию. Сейчас участникам рынка очень важно сосредоточиться на определении факторов успеха ведения бизнеса в новой реальности».

Ниже представлены основные выводы исследования.

В 2016 г. темпы падения российской экономики замедлились, однако индекс потребительской уверенности пока остается на низком уровне.
В 2016 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились в количественном выражении на 12%.В рублевом выражении рынок остался практически на том же уровне, в то время как в долларовом сократился на 9%.
Среди лидеров рынка по приросту продаж в 2016 г. − бренды с новыми и обновленными моделями.
На 2017 г. запланировано продление традиционных программ господдержки, а также введение новых мер, которые будут нести более адресный характер.
В 2017 г. ожидается рост рынка новых легковых автомобилей в количественном выражении до 1,4 млн шт. К 2021 г., согласно прогнозу, уровень продаж новых легковых автомобилей может достичь 2,18 млн шт. в год при отсутствии внешних шоков.
Совокупное производство легковых автомобилей в России снизилось на 7,4% в 2016 г. С учетом планов автопроизводителей по увеличению производственных мощностей в России, а также текущего прогноза рынка ожидается, что загрузка мощностей может достичь 57% к 2021 г. при достижении объемов производства 1,8 млн шт.
Продажи легких коммерческих автомобилей в 2016 г. фактически остались на прошлогоднем уровне и составили 93 тыс. шт. Ожидается, что в 2017 г. рост общего объема продаж легких коммерческих автомобилей составит 5%, общее количество продаж составит 97 тыс. шт. Постепенное восстановление показателей экономики и государственная поддержка оказывают положительное влияние на сегмент легких коммерческих автомобилей.
По итогам 2016 г. рынок грузовых автомобилей вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил53,3 тыс. шт. В 2017 г. ожидается рост общего объема продаж грузовых автомобилей на 5%, что позволит продажам вырасти до56 тыс. шт. Среди основных факторов роста в ближайшие годы можно отметить растущий отложенный спрос и меры господдержки, при этом сдерживающим фактором может стать возрастающая стоимость обслуживания автомобиля.
По итогам 2016 г. рынок автобусов вырос на 15,4% по сравнению с 2015 г. и составил 10,4 тыс. шт. Ожидается, что в 2017 г. прирост составит 8% и продажи достигнут показателя 11,2 тыс. шт. Обновление парка, подготовка к крупным спортивным мероприятиям, а также государственные закупки автобусов позволяют поддерживать стабильный спрос в данном сегменте.

У российских автопроизводителей есть потенциал расширения своего присутствия на экспортных рынках, однако для сохранения и усиления их конкурентоспособности необходимо внедрение технологий и инноваций, а также поддержание стандартов качества.

3. Процесс оценки

3.1 Порядок проведения оценочных работ

В ходе выполнения оценочного задания работа проводилась по следующим основным направлениям:

Идентификация объекта оценки.
Анализ предоставленных документов.
Интервью с представителями Заказчика.
Выбор методологии проведения оценки.
Расчет рыночной стоимости объекта оценки.
Составление настоящего Отчета.

3.2. Обзор подходов

Определение рыночной стоимости объекта оценки осуществляется с учетом всех факторов, влияющих как на рынок в целом, так и непосредственно на ценность рассматриваемого объекта.

Для расчета рыночной стоимости возможно использование трех основных подходов:

затратного подхода;
сравнительного подхода;
доходного подхода.

Оценщик вправе самостоятельно определять в рамках каждого из подходов к оценке конкретные методы оценки.

В процессе работы оценщики проанализировали возможность применения каждого подхода к определению рыночной стоимости оцениваемого объекта.

Затратный подход

Затратный подход – совокупность методов определения стоимости, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения основных средств, с учетом потери стоимости в связи с физическим износом и функциональным и экономическим устареванием.

При затратном подходе в качестве меры стоимости принимается сумма затрат за создание и последующую реализацию объекта, т.е. его себестоимость. При этом затраты, входящие в себестоимость, должны быть технологически оправданными (т.е. нормативными или плановыми), а прибыль соответствовать разумному, среднеотраслевому уровню рентабельности.

Затратный подход устанавливает верхний предел той суммы, которую бы на нормальном рынке заплатили бы за данное имущество в новом состоянии. Для более старого имущества делаются скидки на различные формы «накопленной амортизации» (ухудшения физического состояния; функционального или технического устаревания; экономического или внешнего устаревания), чтобы рассчитать цену, приближенно равную рыночной стоимости.

Расчет затрат для объекта имущества может основываться на расчетной величине либо затрат воспроизводства, либо затрат замещения.

При определении затрат воспроизводства речь идет об идентичных, а при определении затрат замещения – об аналогичных объектах.

Общая модель затратного подхода при оценке машин и оборудования включает в себя следующие этапы:

Расчет затрат на воспроизводство или замещение объекта.
Расчет величины совокупного накопленного износа объекта.
Расчет рыночной стоимости объекта.

Сравнительный подход

Сравнительный подход основан на принципе эффективно функционирующего рынка, на котором инвесторы покупают и продают аналогичные активы, принимая при этом независимые индивидуальные решения.

Подход к оценке с точки зрения сравнения основывается на прямом сравнении оцениваемого объекта с другими объектами имущества, которые были проданы или включены в реестр на продажу. Рыночная стоимость имущества определяется ценой, которую заплатит типичный покупатель за аналогичный по качеству и полезности объект. Сравнительный подход наиболее применим для имущества, на рынке продаж которого имеется достаточное количество данных о недавних сделках купли-продажи или достаточное количество предложений о продаже. Если такой рынок отсутствует, подход сравнения продаж не применим. Любое отличие условий продажи сравниваемого объекта от типичных рыночных условий на дату оценки должно быть учтено при анализе. Поэтому при применении подхода сравнения продаж необходимы достоверность и полнота информации.

Основные этапы процедуры оценки при сравнительном подходе:

подробное исследование рынка с целью получения достоверной информации обо всех факторах, имеющих отношение к объектам сравнимой полезности;
определение подходящих единиц сравнения и проведение сравнения по каждой единице;
сопоставление исследуемого объекта с выбранными объектами сравнения с целью корректировки их продажных цен или исключения из списка аналогов;
приведение показателей стоимости сравниваемых объекта к стоимости исследуемого объекта.

Доходный подход

Доходный подход основывается на принципе ожидания. Данный принцип утверждает, что типичный инвестор или покупатель приобретает имущество в ожидании будущих доходов или выгод. Иными словами, стоимость объекта может быть определена как текущая стоимость будущих доходов, проистекающих из факта владения данным объектом.

Основным при использовании данного подхода, является определение потенциального, действительного или чистого дохода от эксплуатации объекта, что в свою очередь служит базой для определения стоимости объекта. Для определения стоимости возможно использование метода прямой капитализации, который базируется на стабильных денежных потоках (постоянный доход) и метода дисконтирования денежных потоков, который наиболее приемлем при переменных денежных потоках (первичные инвестиционные вложения, а затем периодические потоки дохода и доход от реверсии – продажи объекта).

Использование доходного подхода при оценке рыночной стоимости предполагает, прежде всего, определение политики эксплуатации оцениваемого объекта, с тем, чтобы точно установить какие направления использования являются доходными и в какой мере возможна реализация этих направлений. Данный подход оценки применим только к доходным объектам, т.е. к таким объектам единственной целью владения которыми является получение дохода. Напрямую, применительно к машинам и оборудованию эту задачу решить невозможно, так как доход создается всей производственной системой или коммерческой системой, всеми ее активами, к которым относятся не только машины, но также и здания, сооружения, оборотные фонды (такой системой может быть все предприятие, цех, участок). Поэтому методы доходного подхода предполагают поэтапное решение задачи определения стоимости. Сначала рассчитывается чистый доход от функционирования системы. Затем либо определяется стоимость всей системы и из нее тем или иным образом выделяют стоимость машинного комплекса, либо в начале вычленяют из суммы чистого дохода ту его часть, которая непосредственно создается машинным комплексом, а уж потом по этой части дохода определяется стоимость самого машинного комплекса.

Основные этапы процедуры оценки при доходном подходе:

1. Оценка потенциального валового дохода на основе анализа текущих арендных ставок и тарифов на рынке для сравнимых объектов.

2. Оценка потерь от неполной загрузки (сдачи в аренду) и не взысканных арендных платежей на основе анализа рынка, характера его динамики применительно к оцениваемому имуществу. Рассчитанная таким образом величина вычитается из валового дохода и определяется действительный валовой доход.

3. Расчет издержек по эксплуатации оцениваемого объекта основывается на анализе фактических издержек по его содержанию и/или типичных издержек на данном рынке. В статьи издержек включаются только отчисления, относящиеся непосредственно к эксплуатации собственности, и не включаются ипотечные платежи, проценты и амортизационные отчисления. Величина издержек вычитается из действительного валового дохода и получается величина чистого операционного дохода.

4. Пересчет чистого операционного дохода в текущую стоимость объекта. Выбор способа пересчета зависит от качества исходной информации на рынке.

Согласование результатов

Таким образом, различные подходы могут быть использованы в процессе оценки, но решение вопроса об относительной значимости показателей стоимости, полученных на базе различных методов, должно определяться обоснованным суждением оценщика, которое оформляется путем взвешивания стоимостей, определенных использованием двух и более методов. Решение же вопроса, каким стоимостным оценкам придать больший вес и как каждый метод взвешивать по отношению к другим, является ключевым на заключительном этапе процесса оценки.

Существуют два базовых метода взвешивания:

метод математического взвешивания;
метод субъективного взвешивания.

Если в первом методе используется процентное взвешивание результатов, полученных различными способами, то второй базируется на анализе преимуществ и недостатков каждого метода, а также на анализе количества и качества данных в обосновании каждого метода.

Выбор методологии оценки

Учитывая специфику объекта оценки и достаточность имеющейся информации, оценщики проанализировали возможности использования каждого из трех подходов, и пришли к следующим выводам:

Рыночная стоимость транспортного средства при использовании затратного подхода определяется как сумма затрат, необходимых для приобретения нового объекта, аналогичного оцениваемому объекту, за вычетом износа и устаревания объекта оценки. В рамках настоящего Отчета Оценщики использовали затратный подход, поскольку продаваемая в настоящее время модель транспортного средства (новая модель) незначительно отличается по своим техническим характеристикам от оцениваемой модели.
Так как транспортное средство представляет собой продукцию массового производства, потребляемую в значительных количествах, то основной подход, применяемый к оценке его стоимости – сравнительный. Он опирается на сопоставление цен покупки и продажи, сложившихся в данный момент на товарных рынках автотранспортных средств. Необходимую исходную информацию при его использовании можно почерпнуть в многочисленных справочниках с ценами на новые и поддержанные автотранспортные средства отечественного и импортного производства, специализированных печатных изданиях, прайс-листах заводов-изготовителей и т.д. В рамках сравнительного подхода для рассматриваемого объекта применялся метод прямого сравнения с идентичным объектом.
Применение доходного подхода совместно с затратным и сравнительным подходами возможно только при оценке раритетных автомобилей в случае, когда оцениваемые автомобили приносят доход их владельцам при использовании в съемках фильмов, в демонстрационных пробегах раритетных автомобилей с призывным фондом и экспонировании на выставках раритетных автомобилей. В рамках настоящего Отчета доходный подход при оценке рассматриваемого объекта не применялся.

3.3 Затратный подход

3.3.1 Методология оценки

Общая модель затратного подхода при оценке машин и оборудования включает в себя следующие этапы:

Расчет затрат на воспроизводство или замещение объекта.
Расчет величины накопленного износа.
Расчет рыночной стоимости объекта по формуле:

где:

РС – рыночная стоимость объекта;

Ств/з – затраты на воспроизводство (замещение) объекта без учета износа;

Инак – накопленный (суммарный, совокупный) износ объекта;

Ифиз – физический износ;

Ифун – функциональное устаревание;

Иэк – экономическое (внешнее) устаревание.

3.3.2 Расчет затрат на воспроизводство (замещение) объекта без учета износа

Затратный подход к оценке основан на предположении, что затраты, необходимые для создания оцениваемого объекта в его существующем состоянии или воспроизведения его потребительских свойств, являются приемлемым ориентиром для определения его рыночной стоимости.

Особенностью применения затратного подхода является понимание оценщиком различия между затратами на воспроизводство объекта и затратами на замещение.

Затратами на воспроизводство объекта оценки являются затраты, необходимые для создания точной копии объекта оценки с использованием применявшихся при создании объекта оценки материалов и технологий.

Затратами на замещение объекта оценки являются затраты, необходимые для создания аналогичного объекта с использованием материалов и технологий, применяющихся на дату оценки.

Таким образом, затраты на воспроизводство выражаются издержками на воспроизводство точной копии объекта, а затраты на замещение – издержками на создание современного объекта-аналога.

Определение затрат на воспроизводство (замещение) может быть осуществлено одним из следующих практических методов:

метод расчета по цене однородного объекта;
поэлементный (поагрегатный) расчет;
метод анализа и индексации затрат;
метод расчета по укрупненным нормативам.

Метод расчета по цене однородного объекта основывается на принципе замещения и заключается в подборе объектов, идентичных или аналогичных оцениваемому, по полезности и функциям. Этот метод позволяет на основании известных стоимостей и технико-экономических характеристик объектов-аналогов рассчитывать стоимость оцениваемого объекта.

Поэлементный (поагрегатный) расчет заключается в суммировании стоимости отдельных элементов объекта оценки, затрат на их приобретение (изготовление), транспортировку и сборку с учетом прибыли.

Метод анализа и индексации затрат (индексный метод) заключается в определении стоимости путем индексирования статей затрат, входящих в калькуляцию, по экономическим элементам (затрат на материалы, комплектующие изделия, зарплату рабочих и косвенных расходов), приводя их тем самым к современному уровню цен.

Метод расчета по укрупненным нормативам заключается в расчете стоимости на основе удельных ценовых показателей, т.е. цены, приходящейся на единицу главного параметра (производительности, мощности и т.д.), массы или объема.

Граница между затратами на воспроизводство объекта и затратами на его замещение всегда условна, и оценщикам в каждом конкретном случае приходится решать проблему выбора того или иного вида стоимостной оценки в зависимости от условий применения затратного подхода.

В настоящем Отчете оценщики определяли затраты на воспроизводство оцениваемого объекта.

Учитывая характеристики и объем имеющейся информации, оценщики приняли решение использовать в рамках настоящего Отчета для расчета затрат на воспроизводство метод расчета по цене однородного объекта.

Данный метод заключается в подборе объектов, идентичных или аналогичных оцениваемым, по полезности и функциям. Следовательно, в рамках данного метода рассчитываются затраты воспроизводства или замещение. При подборе аналогов оценщики использовали текущие цены предложений производителей и дилеров соответствующих транспортных средств. В качестве аналогов используются новые модели сопоставимые по техническим характеристикам и комплектации.

Если стоимость объекта выражалась в валюте, оценщиками осуществлялся пересчет в рубли по курсу, установленному ЦБ РФ на дату определения стоимости, либо по специальному курсу продавцов соответствующих транспортных средств.

При расчете стоимости затрат на воспроизводства без учета износа оцениваемого объекта в рамках настоящего Отчета оценщики руководствовались следующей формулой:

Ств/з = Ца х Ккор.х Кдов,

где:

Ств/з – затраты на воспроизводство (замещение) без учета износа;

Ца – цена аналогичного объекта, руб.;

Ккор – общий корректирующий коэффициент, учитывающий отличия оцениваемого объекта от аналога, в т.ч. с точки зрения функционального, конструктивного, параметрического и иного сходства. Коэффициент корректировки рассчитывался по следующей формуле:

где:

Fа – величина основного параметра аналога;

Fо – величина основного параметра объекта;

n – коэффициент торможения цены, отражающий зависимость между изменением величины основного параметра и стоимостью объекта.

Кдов – коэффициент доведения объекта до готового состояния (средние расходы на транспортировку, таможенные платежи, НДС, установку и монтаж и т.д.). В рамках настоящего отчета данные расходы не учитываются.

Итоговые результаты расчета затрат на воспроизводство объекта оценки без учета износа методом расчета по цене однородного объекта представлены в таблице далее.

Таблица 9 Расчет затрат на воспроизводство объекта оценки без учета износа

Наименование	Показатель
Характеристика объекта-аналога
Марка, модель	Ford Focus
Двигатель	1600 см3 105 л.с.
КПП	АКПП
Цена, руб.	918 000,00
Источник информации	“Major Ford МКАД 18” Автосалон, г. Москва, МКАД 18 км, тел.: (495) 730-80-02. http://www.major-ford.ru
Расчет затрат на воспроизводство без учета износа
Цена объекта-аналога, руб.	1 117 000,00
Общий корректирующий коэффициент (Ккор)	0,90
Коэффициент доведения (Кдов)	0,90
Затраты на воспроизводство (Ств/з), руб.	904 770,00

3.3.3 Определение величины накопленного (суммарного) износа

Физический износ

Основным фактором при исчислении физического износа является физическое состояние машин и оборудования, которое выражается в их обветшании. Обветшание определяется как ухудшение физического состояния имущества под воздействием различных факторов.

В зависимости от технической возможности и экономической целесообразности восстановления утраченных потребительских свойств физический износ бывает устранимым и неустранимым.

Устранимый износ – износ, устранение которого физически возможно и экономически оправданно, т.е. износ, допускающий ремонт и восстановление объекта с технической точки зрения и оправданный с точки зрения экономической.

Неустранимый износ – износ, который невозможно устранить из-за конструктивных особенностей технических средств или нецелесообразно устранять по экономическим соображениям, так как расходы на устранение превышают прирост стоимости соответствующего объекта.

Для определения величины физического износа используются следующие основные методы:

метод экспертизы состояния;
метод потери производительности;
метод срока службы;
нормативный метод.

Физический износ для транспортных средств определяется с использованием нормативного метода расчета износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации, изложенного в методике «Оценка остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния» Р-03112194-0376-98, утвержденной 10.12.1998 г. Министерством Транспорта РФ (НИИАТ).

Значение физического износа при использовании указанной методики определяется по следующей формуле:

где:

Ифиз – физический износ объекта оценки, %;

е – основание натурального логарифма, е = 2,7218;

W – функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации.

Вид функции W для различных видов транспортных средств определяется в соответствии с Таблицей «Параметрическое описание функции W, зависящей от фактического возраста Тф (лет) и фактического пробега с начала эксплуатации Lф (тыс. км), представленной в таблице ниже.

K1 и K2 — поправочные коэффициенты для различных видов транспортных средств;

Тф — фактический возраст ТС в годах;

Lф — фактический пробег ТС с начала его эксплуатации (тыс. км.)

Таблица 10 Параметрическое описание функции Ω для различных видов транспортных средств

№	Вид транспортного средства	Вид зависимости Ω
1	Легковые автомобили отечественные	*Ω = 0,07 Тф + 0,0035 Lф*
2	Грузовые бортовые автомобили отечественные	Ω =0,1 * Тф + 0,003 * Lф
3	Тягачи отечественные	Ω = 0,09 * Тф + 0,002 * Lф
4	Самосвалы отечественные	Ω = 0,15 * Тф + 0,0025 * Lф
5	Специализированные отечественные	Ω = 0,14 * Тф + 0,002 * Lф
6	Автобусы отечественные	Ω =0,16 * Тф + 0,001 * Lф
7	Легковые автомобили европейского производства	Ω = 0,05 * Тф + 0,0025 * Lф
8	Легковые автомобили американского производства	Ω = 0,055 * Тф + 0,003 * Lф
9	Легковые автомобили азиатского производства (кроме Японии)	Ω = 0,065 * Тф + 0,0032 * Lф
10	Легковые автомобили производства Японии	Ω = 0,045 * Тф + 0,002 * Lф
11	Грузовые автомобили зарубежного производства*	Ω = 0,09 * Тф + 0,002 * Lф
12	Автобусы зарубежного производства	Ω =0,12 * Тф + 0,001 * Lф

Оцениваемый объект Оценщик отнес к категории «европейского производства».

Результаты расчета физического износа для оцениваемого объекта представлены ниже в таблице.

Таблица 11 Расчет величины физического износа объекта оценки

Наименование	Ед. изм.	Значение
Возраст	лет	7,50
Пробег	тыс. км	91,00
Значение функции W		0,84
Физический износ	%	56,97

Функциональное устаревание

Функциональное устаревание (или моральное устаревание) – это потеря стоимости актива, вызванная факторами, присущими самой собственности, изменениями в дизайне, материалах, технологиях изготовления, недостатками функциональной полезности, повышенными эксплуатационными расходами и т.д. Существует два типа устаревания техники – технологическое и функциональное. Эти типы устаревания обусловлены развитием различных сфер научно-технического прогресса.

Технологическое устаревание связано с научно-техническим прогрессом в сфере технологии, дизайна и конструкционных материалов, используемых для производства техники. Технологическое устаревание проявляется в первую очередь в дизайне, размерах и весе техники.

Функциональное устаревание определяется различиями в производительности, мощности и других характеристиках между современными и оцениваемыми машинами и оборудованием. Иногда функциональное устаревание связано с использованием машин и оборудования не по прямому назначению, т.е. нарушается принцип наилучшего и наиболее эффективного их использования.

Объект оценки может быть уценен по признаку функционального устаревания суммарно до 10%. Полученная стоимость может быть снижена дополнительно в диапазоне от 5% до 30%, если на момент осмотра прекращен его выпуск, и еще дополнительно до 15% в случае прекращения выпуска запасных частей для объекта оценки.

Изучив рынок данной модели автомобилей, а также на основании данных полученных от заказчика объекта оценки специалисты пришли к мнению, что данный износ составляет 0%.

Экономическое (внешнее) устаревание

Экономическое устаревание (обесценивание) есть потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних факторов. Экономическое устаревание может быть вызван целым рядом причин, таких как общее экономические и внутриотраслевые изменения, в том числе сокращением спроса на определенный вид продукции и сокращением предложений или ухудшением качества сырья, рабочей силы, вспомогательных систем, сооружений и коммуникаций, а также правовыми изменениями, относящимися к законодательству, муниципальным постановлениям, зонированию и административным распоряжениям.

Каких-либо законодательных или правовых ограничений, действующих по отношению к оцениваемому объекту, выявлено не было. В связи с вышеизложенным, внешнее устаревание для оцениваемого объекта, по мнению оценщиков, равен 0%.

Определение величины накопленного (совокупного) износа

Совокупный износ движимого имущества рассчитывается по формуле:

где:

Инак – накопленный (суммарный, совокупный) износ объекта;

Ифиз – физический износ;

Ифун – функциональное устаревание;

Иэк – экономическое (внешнее) устаревание.

Результаты расчета накопленного износа оцениваемого объекта представлены в таблице ниже.

Таблица 12 Расчет величины накопленного износа объекта оценки

Наименование	Физический износ, %	Функциональное устаревание, %	Экономическое устаревание, %	Накопленный износ, %
Транспортное средство – легковой автомобиль Ford Focus, государственный регистрационный знак	56,97	0,00	0,00	56,97

3.3.4 Итоговый расчет рыночной стоимости объекта оценки

Определение рыночной стоимости оцениваемого объекта осуществляется с использованием основной формулы затратного подхода, представленной выше.

Результаты расчета итоговой величины рыночной стоимости оцениваемого объекта представлены в таблице ниже.

Таблица 13 Итоговый расчет рыночной стоимости объекта оценки в рамках затратного подхода

Наименование	Ед. изм.	Значение
Затраты на воспроизводство	руб.	904 770,00
Накопленный (суммарный) износ	%	56,97
Накопленный (суммарный) износ	руб.	515 464,61
Рыночная стоимость	руб.	389 305,39

Таким образом, в результате проведенных расчетов Оценщик пришел к выводу, что рыночная стоимость объекта оценки в рамках затратного подхода по состоянию на 26 октября 2017 г., составляет:

389 305,39

(Триста восемьдесят девять тысяч триста пять) рублей 39 коп.

3.4 Сравнительный подход

3.4.1 Методология оценки

В рамках сравнительного подхода используется метод сравнения продаж, основывающийся на принципе замещения. Другими словами, метод имеет в своей основе предположение, что благоразумный покупатель за выставленный на продажу объект заплатит не больше той суммы, за которую можно приобрести аналогичный по качеству и пригодности объект.

Данный метод включает подбор данных о рынке продаж и предложений по аналогичным объектам на вторичном рынке. Цены на объекты-аналоги затем корректируются с учетом параметров, по которым эти объекты отличаются от оцениваемого объекта. После корректировки цен их можно использовать для определения рыночной стоимости оцениваемых объектов.

Сравнительный подход к оценке стоимости транспортных средств включает следующие этапы:

Изучение рынка, сбор информации о недавних сделках купли-продажи с аналогичными объектами на данном сегменте рынка. При недоступности данной информации анализируются цены предложения аналогичных объектов.
Выбор аналогов по функциональному назначению, конструктивному и параметрическому сходствам.
Выявление ценообразующих факторов.
Анализ собранной ценовой информации по аналогам и приведение ее к единой базе путем внесения необходимых корректировок.
Расчет рыночной стоимости оцениваемого объекта.

При корректировке продажных цен объектов сравнения все поправки делаются от объекта сравнения к объекту оценки. В результате устанавливается продажная цена каждого сопоставимого объекта, как если бы при продаже он имел те же основные характеристики, что и оцениваемый объект. Откорректированные цены по сопоставимым объектам после их согласования позволяют сделать вывод о рыночной стоимости оцениваемого объекта.

3.4.2 Расчет рыночной стоимости автотранспортного средства сравнительным подходом

Объектом оценки в данном случае является легковой автомобиль. Оценщиком был выбран сегмент вторичного рынка, связанный с продажей таких объектов в собственность не государственно-административными органами, а частными владельцами – юридическими или физическими лицами.

В процессе сбора информации по сопоставимым объектам Оценщик не обнаружил информацию о совершенных сделках купли-продажи аналогичных объектов, т.к. информация об условиях продажи и реальной цене сделки, как правило, носит конфиденциальный характер. Поэтому расчет стоимости объектов методом сравнения продаж основывался на ценах предложения баз размещающих объявления по продажам автомобилей, находящихся в открытом доступе сети Интернет.

Такой подход, по мнению Оценщика, оправдан с той точки зрения, что потенциальный покупатель прежде, чем принять решение о покупке автомобиля, проанализирует текущее рыночное предложение и придет к заключению о возможной цене предлагаемого объекта, учитывая все его достоинства и недостатки относительно представленных на рынке объектов.

В результате анализа вторичного рынка продаж автомобилей в поисковой системой «ЦенаМашин.ру» и отбора аналогов, сопоставимых по году выпуска, состоянию и прочим техническим характеристикам с оцениваемым объектом, поисковая система «ЦенаМашин.ру» выдала среднюю рыночную стоимость: 367 015,00 руб.

Диаграмма 1. Изменение средней стоимости.

Диаграмма 2. Количество предложений.

По результатам вышеуказанных диаграмм определено:

средняя рыночная стоимость аналогов объекта оценки по состоянию на дату оценки составляет – 367 015,00 рублей.
количество предложений по продажам аналогов объекта оценки по состоянию на дату оценки составляет – 140 штук.

Таким образом, в результате проведенных расчетов Оценщик пришел к выводу, что рыночная стоимость объекта оценки, рассчитанная в рамках сравнительного подхода, по состоянию на 26 октября 2017 г., составляет: 367 015,00 (Триста шестьдесят семь тысяч пятнадцать) рублей 00 коп.

3.4.3 Согласование результатов

В рамках настоящего Отчета были применены затратный и сравнительный подходы. Согласование результатов отражает адекватность и точность применения каждого из подходов.

Ниже отражены результаты каждого из подходов и обоснование итогового заключения о рыночной стоимости оцениваемого объекта.

Таблица 14 Результаты оценки, полученные при применении различных подходов к оценке

Подход оценки	Значение стоимости, руб.
Затратный	389 305,39
Сравнительный	367 015,00
Доходный	Не применялся

Для окончательного согласования результатов оценки необходимо придать весовые коэффициенты результатам оценки, полученным каждым из двух подходов. Весовые коэффициенты показывают, какая доля стоимости, полученной в результате использования каждого из применяемых методов оценки, присутствует в итоговой величине рыночной стоимости оцениваемого объекта. Сумма весовых коэффициентов должна составлять 1 (100%).

При выведении итоговой величины рыночной стоимости объекта Оценщик принял во внимание следующие факторы:

1. Оценка рыночной стоимости на основе затратного подхода отражает затраты на воспроизводство (замещение) оцениваемого объекта и его техническое состояние, однако не учитывает рыночной ситуации на дату определения стоимости. В то же время, преимущество применения затратного подхода связано с тем, что недостаточность и/или недостоверность информации о состоявшихся сделках на «пассивных» или малоактивных рынках в ряде случаев ограничивает возможность использования других подходов к оценке. Также специфической областью применения затратного подхода является оценка уникальных объектов и объектов специального назначения. Таким образом, для определения обоснованной рыночной стоимости автотранспортного средства полученной данным подходом, экспертами был присвоен весовой коэффициент 0,5 (50%).

2. Поскольку стоимость объекта, определенная на вторичном рынке, отражает реальный уровень цен, сложившийся к моменту оценки на вторичном рынке подержанных автомобилей соответствующей марки и степени износа, экспертами было принято решение учесть в расчете обоснованной рыночной стоимости автотранспортного средства величину этой стоимости с весовым коэффициентом 0,5 (50%).

В результате присвоения стоимостям оцениваемого объекта, полученным этими двумя подходами, соответствующих весовых коэффициентов получена обоснованная рыночная стоимость объекта оценки методом средней взвешенной.

Результаты расчета итоговой рыночной стоимости объекта оценки представлены в следующей таблице.

Таблица 15 Согласование результатов

Наименование подхода	Значение стоимости, руб.	Удельный вес подхода	Полученные значения стоимости, руб.
Затратный подход	389 305,39	50%	194 652,70
Сравнительный подход	367 015,00	50%	183 507,50
Стоимость после согласования оценок, руб.			378 160,20

4. Итоговое заключение

В результате проведенных расчетов Оценщик пришел к выводу, что рыночная стоимость объекта оценки по состоянию на 26 октября 2017 г. , с учётом НДС (округлено) составляет:

378 000,00
(Триста семьдесят восемь тысяч) рублей 00 коп.

Настоящее заключение необходимо рассматривать только в контексте полного текста настоящего Отчета.

Оценка проведена, а Отчет составлен в форме, соответствующей требованиям Федерального Закона «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29.07.1998 г., Федеральных стандартов оценки (ФСО №1, №2, №3), утвержденных приказами №467 от 29.09.2015 г.

Генеральный директор

ООО «МОНОЛИТ» Пахомова Е.Б.

Оценщик Богаткевич А. В.

21 июня 2018 г.

5. Использованные материалы нормативного характера

Гражданский кодекс РФ, 21.10.1994 г., часть I;
Гражданский кодекс РФ, 22.12.1995 г., часть II;
Федеральный Закон «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29.07.1998 г.;
Закон РФ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» от 29 июля 1998 года №135-ФЗ (в редакции Федеральных законов от 21.12.2001 г. №178-ФЗ, от 21.03.2002 г. №31-ФЗ, от 14.11.2002 г. №143-ФЗ, от 10.01.2003 г. №15-ФЗ, от 27.02.2003 г. №29 ФЗ, от 22.08.2004 г. №122-ФЗ, от 05.01.2006 г. №7-ФЗ, от 27.07.2006 г. №157-ФЗ, от 05.02.2007 г. №13-ФЗ, от 13.07.2007 г. №129-ФЗ, от 24.07.2007 г. №220-ФЗ).
Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки (ФСО №1)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467;
Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости (ФСО №2)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467;
Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке (ФСО №3)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467.
Федеральный стандарт оценки «Оценка стоимости машин и оборудования (ФСО №10)», обязательный к применению при осуществлении оценочной деятельности, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 29.09.205 г. №467.
Стандарты и правила осуществления оценочной деятельности СРО АРМО.
«Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния» Р-03112194-0376-98, утвержденная 10.12.1998 г. Министерством Транспорта РФ (НИИАТ).
«Оценка автотранспортных средств» Ю.В. Андрианов Академия народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации, Москва, 2006 г.